Пополнение нашего фотоархива

"Проверка на дорогах"

 Мы всегда очень радуемся, когда волчанцы приносят в музей предметы, которые в будущем становятся экспонатами музейного фонда или делятся фотографиями своего семейного архива. На этот раз с нами поделилась семья Ионас.

Многие наверняка вспомнят Евгения Ивановича Ионаса, одного из горняков и к тому же активного спортсмена, музыканта, фотографа. Благодаря Людмиле, дочери Евгения Ивановича, наш фотоархив пополнился очень интересными снимками на темы спорта,

В Год Защитника Отечества музей предлагает

Фото из открытых
источников

 С первого года своего существования краеведческий музей работает над темой Великой Отечественной войны: собирает материалы о волчанцах-фронтовиках, рассказывает о битвах той войны и о наших земляках - участниках этих битв, освещает другие аспекты тех событий. Например, мы рассказываем о Городах-Героях, о животных на войне, о пионерах-героях, о детях на войне, о песнях, созданных в годы войны, о Г.К. Жукове и т.д.

Ещё одна дата января

Надеждинский завод.
 Начало XX века.
Фото из открытых источников.

Из дат уходящего месяца хотелось бы отметить 19 января. В этот день в очень далёком 1896 году дал первую сталь Надеждинский сталерельсовый завод (ныне - ПАО "Надеждинский Металлургический завод"). Завод был заложен в мае 1894 года для производства рельсов, которые были нужны для строительства Транссибирской магистрали.

А в 1901 году началась добыча угля на Волчанской буроугольной копи, и основным потребителем волчанского уголька стал именно этот завод. После того, как в 1907 году Богословский горный округ

Этот день в истории области

Фото с сайта 
https://transphoto.org/photo/57887/?

Продолжаем знакомиться с некоторыми датами в истории нашей области. 15 января 1954 года в Краснотурьинске было открыто трамвайное движение. Вот как сообщала об этом "Областная газета" в 2014 году в заметке Татьяны Казанцевой (https://old.oblgazeta.ru/society/15350/):

"В 1954 году в Краснотурьинске было открыто движение трамваев. Инициатива строительства трамвайных линий принадлежала Богословскому алюминиевому заводу — электротранспорт был нужен предприятию для того, чтобы доставлять сотрудников на работу и с работы.

10 января в истории области

О.Е Клер

 Невозможно описывать абсолютно все дни в истории нашей области, поэтому мы будем освещать только те, которые как-то связаны с темой краеведения, с другими близкими нам темами. Например, 10 января 1871-го (а по старому стилю - 1870-го) года - это день основания Уральского общества любителей естествознания (УОЛЕ). Если быть совсем точными, то это - дата первого заседания общества, а документ об учреждении общества датирован 11 сентября 1870 г. 

Инициатором его создания был Инициатором его создания был Онисим Егорович Клер, преподаватель французского языка в мужской гимназии, где первое время и действовало общество. Первоначально предполагалось, что общество будет изучать  природу Урала, но уже в первые годы деятельности УОЛЕ обратилось

9 января в истории нашей области

Ул. Б. Ельцина,
бывшая ул. 9 января
(фото из открытых
источников)

Очень интересным кажется узнать, а чем же отметился каждый из дней в истории нашей Свердловской области? Несколько лет назад "Областная газета" вела такую хронографию. В газетных вырезках я не нашла 9 января, но, думаю, стоит написать об этом дне. 

9 января в истории области связано с появлением улицы 9 Января в Екатеринбурге. Она была названа в память о Кровавом воскресенье — событии, которое послужило толчком к началу Первой русской революции. Эта улица появилась ещё в 1740-е годы как одна из улиц Ссыльной слободы, развившейся за Зелейными воротами Екатеринбургской крепости. В 1919 году её переименовали в улицу 9 Января, а в 2008 году  - в улицу  Бориса Ельцина. 

О юбилеях наступившего года

Фрагмент панорамы
разреза №2

 Наступивший 2025-год, как, впрочем, и любой другой, богат на юбилейные даты в истории Волчанска. Некоторые из них связаны с историей Волчанского угольного месторождения, - о них мы сегодня и расскажем.

125 лет назад, в 1900 г., была начата разработка Волчанской буроугольной копи: был построен небольшой карьер, а в 1901 г. началась добыча угля открытым способом. Однако в процессе ведения горных работ выявилось, что пласт угля стал заметно погружаться, поэтому, начиная с 1904 г., добыча угля производилась подземным способом наклонными штольнями. Уголь вывозился лошадьми до станции Медная шахта и далее по узкоколейной железной дороге на Надеждинский металлургический завод (тогда – сталерельсовый). Добыча велась до 1907 г. и была прекращена в связи с остановкой завода.